Nguồn cung thiếu hụt vẫn tồn tại
Năm thứ 5 liên tiếp, sản xuất cao su thiên nhiên dự kiến sẽ tụt hậu so với tiêu thụ. Theo Hiệp hội các nước sản xuất cao su tự nhiên (ANRPC), sản lượng có thể chỉ tăng khoảng 0,3%, đạt khoảng 14,9 triệu tấn, trong khi nhu cầu dự kiến sẽ tăng 1,8% lên 15,6 triệu tấn. Reuters+2ANRPC - 2023+2
Các quốc gia sản xuất cao su lớn đang phải đối mặt với những cơn gió ngược. Sản lượng cao su của Indonesia được dự báo sẽ giảm gần 9,8% do nhiều nông dân chuyển sang trồng các loại cây trồng có lợi nhuận cao hơn như dầu cọ. Việt Nam cũng được dự báo sẽ có sự suy giảm nhỏ. Ngược lại, Thái Lan có thể cố gắng tăng trưởng khiêm tốn nhưng không đủ để thu hẹp khoảng cách. ANRPC - 2023+2Tridge+2
Thâm hụt cơ cấu này đã ảnh hưởng đến giá cả và tâm lý ngành. Giá cao su kỳ hạn đã cho thấy một số biến động, với các giai đoạn giao dịch đầu cơ trong bối cảnh nhu cầu yếu ở các ngành hạ nguồn. 橡胶新闻+2橡胶新闻+2 Trong Quý 2 và Quý3 2025, giá cao su tự nhiên giảm khoảng 14% so với mức đầu năm 2025, phản ánh lo ngại về nhu cầu ô tô và tình trạng dư cung ở một số cảng trong khu vực. Blog của Ngân hàng Thế giới
Áp lực về nhu cầu và chi phí
Mặc dù câu chuyện về tình trạng thiếu hụt chiếm ưu thế trên các tiêu đề nhưng nó không đồng nhất trên tất cả các thị trường. Một số khu vực, đặc biệt là Đông Nam Á và Trung Quốc, có dấu hiệu tích tụ hàng tồn kho-chẳng hạn như lượng tồn kho cao tại cảng Thanh Đảo (theo báo cáo là hơn 569.000 tấn). AInvest+2ANRPC - 2023+2 Nguồn cung dư thừa tại địa phương này có thể gây áp lực lên giá cả và tỷ suất lợi nhuận. Trong khi đó, tâm lý mua lại hàng yếu kém của người mua Trung Quốc và nhu cầu ô tô thận trọng đang làm giảm đà-trong ngắn hạn. đầu tư
Từ góc độ chi phí, cao su tổng hợp, muội than và các chất phụ gia hóa học khác vẫn nhạy cảm với sự biến động của giá dầu thô, chi phí năng lượng và những hạn chế của chuỗi cung ứng. Chi phí đầu vào tăng cao này đang làm giảm mức đệm lợi nhuận cho các nhà sản xuất săm lốp. Nghiên cứu Grand View{2}}Tạp chí Thế giới Cao su+2
Hơn nữa, động lực điều tiết đang thay đổi. Ví dụ: ở Hoa Kỳ, Quốc hội gần đây đã bỏ phiếu hủy bỏ quy định của EPA thời Biden{1}} nhắm vào lượng khí thải từ các quy trình sản xuất lốp cao su vốn yêu cầu kiểm soát chặt chẽ hơn các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi. Tin tức AP Động thái này được coi là giảm bớt gánh nặng pháp lý cho một số công ty trong ngành ở Hoa Kỳ, mặc dù nó cũng làm dấy lên cuộc tranh luận về tác động môi trường lâu dài. Tin tức AP
Những bước đi chiến lược và tái cơ cấu ngành
Trong bối cảnh những bất ổn ngày càng gia tăng, các công ty công nghiệp lớn đang tái định vị chính mình. Một động thái quan trọng đã diễn ra vào đầu năm nay khiChúc mừng năm mớiđã công bố việc bán nóDunlopthương hiệu (ở Châu Âu, Bắc Mỹ, Châu Đại Dương) đếnCao Su Sumitomotrong khoảng701 triệu USD. Reuters Giao dịch này cũng bao gồm các thỏa thuận cấp phép và cung cấp trong giai đoạn chuyển tiếp. Việc tinh giản này là một phần trong chiến lược lớn hơn của Goodyear nhằm tập trung vào các phân khúc lốp cốt lõi và giảm độ phức tạp trong danh mục thương hiệu của mình. Reuters
Các công ty khác đang mở rộng quy mô số hóa, tính linh hoạt của chuỗi cung ứng và tính bền vững. Lĩnh vực máy móc cao su và lốp xe cũng đang có dấu hiệu phục hồi khi các nhà sản xuất đầu tư vào tự động hóa và sản xuất thông minh để giảm chất thải, cải thiện năng suất và thích ứng nhanh hơn với sự thay đổi nhu cầu. châu Âu-cao su-journal.com+2Tạp chí Thế giới Cao su+2
Trong bối cảnh châu Âu, các quy định môi trường chặt chẽ hơn đối với phụ gia lốp xe, kiểm soát hóa chất và-khuôn khổ bền vững xuyên biên giới đang ảnh hưởng đến việc mua sắm, chứng nhận và lựa chọn nhà cung cấp. châu Âu-cao su-journal.com Trong khi đó, phân khúc lốp thay thế đang chịu áp lực do số lượng đăng ký ô tô mới giảm ở EU và việc mua hàng của người tiêu dùng ngày càng thận trọng hơn. châu Âu-cao su-journal.com
Triển vọng và rủi ro
Triển vọng trung-của ngành cao su là lạc quan một cách thận trọng. Tăng trưởng ở các thị trường mới nổi, đầu tư cơ sở hạ tầng và nhu cầu ô tô tiếp tục mang lại những thuận lợi. Thị trường cao su toàn cầu được dự báo sẽ tăng từ khoảng 46,95 tỷ USD (2023) lên 65,65 tỷ USD vào năm 2030. Grand View Research Phân khúc cao su công nghiệp cũng được dự đoán sẽ tăng trưởng mạnh mẽ, với mức tăng trưởng kép hàng năm dự kiến khoảng 5,8% từ năm 2024 đến năm 2031. Tạp chí Thế giới Cao su
Tuy nhiên, rủi ro là đáng kể:
Nếu các nhà sản xuất thượng nguồn (đặc biệt là ở Indonesia, Việt Nam) cắt giảm khai thác cao su hoặc giảm trồng lại, khoảng cách cung cấp có thể tăng thêm.
Sự suy giảm mạnh mẽ-so với-dự kiến trong sản xuất ô tô hoặc mức độ sử dụng phương tiện di chuyển có thể làm xói mòn nhu cầu.
Chi phí đầu vào tăng cao (dầu, hóa chất, năng lượng) có thể làm giảm biên lợi nhuận hơn nữa.
Những bất ổn trong chính sách thương mại, biến động tiền tệ và những thay đổi về quy định về môi trường có thể làm xáo trộn-chuỗi cung ứng xuyên biên giới.
Nhìn chung, năm 2025 đang được định hình là một năm mang tính quyết định đối với ngành cao su. Sự tương tác giữa nguồn cung cao su tự nhiên bị hạn chế, nhu cầu biến động ở các thị trường cốt lõi và khung pháp lý ngày càng phát triển có nghĩa là các nhà sản xuất, nhà cung cấp và người mua phải luôn linh hoạt. Đối với các bên liên quan trong chuỗi cung ứng săm và lốp xe, việc nhấn mạnh vào hiệu quả hoạt động, kiểm soát chi phí và khả năng phục hồi sẽ là điều cần thiết để vượt qua những biến động phía trước.
