Châu Á - Thái Bình Dương vẫn là thị trường lớn nhất, chiếm khoảng 45% trong tổng số, theo sát bởi châu Âu với 30% thị phần . những người chơi chính như Michelin, Bridgestone và Goodyear tiếp tục thống trị thị trường, với năm nhà sản xuất hàng đầu nắm giữ khoảng 55% cổ phần toàn cầu {{5
Ở Trung Quốc, ngành công nghiệp lốp và ống bên trong đã phải đối mặt với những thách thức trong 2025. Vào tháng 1, ngành công nghiệp lốp trong nước đã chứng kiến sự phục hồi trong tỷ lệ vận hành của doanh nghiệp sau khi cao - thịnh vượng của 2024. và vải dây nylon tiếp tục giảm . Ví dụ, giá trung bình của butadiene đạt 12028 . 26 nhân dân tệ/tấn, một năm - tăng 36,08%, trong khi giá trung bình của carbon đen là 6829,03 nhân dân tệ.
Hơn nữa, vào ngày 1 tháng 1 năm 2025, phiên bản mới của các quy tắc chứng nhận sản phẩm bắt buộc lốp xe đã được thực hiện chính thức tại Trung Quốc . lốp mà không có chứng nhận CCC không được phép bán, và các công cụ vi phạm sẽ phải đối mặt với các công ty. các tiêu chuẩn .
